In 2018 was het zover, het jaar van de waarheid. We hadden ondertussen genoeg kennis van de boot, ervaring tijdens de wedstrijden en ook hadden we intussen allemaal ons rijbewijs. Ook hadden we afgelopen winter keihard doorgewerkt om onze complete aandrijflijn te vernieuwen.

Onze aandrijflijn, welke eerst bestond uit een standaard 4kW Torqueedo motor, werd nu vervangen voor een custom made 10kW aandrijflijn. Tijdens deze verbouwing hebben we ook allerlei, voor ons, nieuwe productmethodes getest en ingezet. Zo hebben we bijvoorbeeld geïnvesteerd in de mogelijkheid om met vacuum te werken. Ook hebben we de koeling voor onze motorcontroller zo ontworpen dat deze gekoeld zou worden door het water wat langs de motor stroomt, hierdoor zouden we nog efficiënter worden!

Na het testen van deze nieuwe aandrijflijn zijn we naar onze eerste wedstrijd van het nieuwe seizoen gegaan, Akkrum! Alles ging super goed, totdat we helaas in één van de laatste rondes een aanvaring kregen met een ander team. Gelukkig bleef het bij niks anders dan materiële schade. Kort hierna hebben we nog een bijzonder strakke sprint gevaren waar we alles eruit hebben geperst wat erin zat! Dit loonde zich daarom ook met de snelste tijd. Helaas was dit niet genoeg om de concurrentie voor te blijven en zijn we met de tweede prijs naar huis gegaan.

Na Akkrum was de wedstrijd van Solar Sport One in Purmerend aan de beurt. Door het landschap van de Beemster mochten we opnieuw gaan strijden voor de eerste plaats. Ondanks de bewolking waren we tóch in staat om op hoge snelheid foilend door de kanalen te varen. Dit loonde, want op bijna elk onderdeel wisten wij de eerste prijs te behalen. Helaas schoot tijdens de slalom onze stuurkabel los van zijn bevestiging, waardoor we deze niet af konden maken. Uiteindelijk zijn we nog wel met een mooie 1ste plaats naar huis gegaan.

Na dit prachtige evenement was het tijd voor de volgende wedstrijd, dit maal eentje die langer duurde dan één weekend. In vijf dagen tijd zouden wij van Groningen, via Esonstad naar Leeuwarden varen. Tijdens deze wedstrijd hebben we nog van alles meegemaakt; sluizen, endurances, sprints en zandbanken… Tijdens de etappe van Groningen naar Esonstad stuitten we op een plotseling ondiepte, wat later een zandbank bleek te zijn. Na een harde klap zat onze piloot midden op het water vast en moest hij zichzelf los zien te krijgen van deze zandbank. Met succes! Na een minuut wrikken, draaien wiebelen en proberen kon hij weer verder varen! Helaas hebben we hierbij wel de nodige schade opgelopen welke we diezelfde avond/nacht nog hebben kunnen repareren om de volgende dag weer vol goede moed aan de start te staan!